La transición del aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín (AILMM) de manos de la Autoridad de los Puertos a las de Aerostar Airport Holdings, grupo que manejará la instalación por los próximos 40 años por medio de la Alianza Público Privada (APP), comienza de lleno hoy y se espera que dure varios meses por su complejidad.
Ya concluido todo el proceso de documentación, pago inicial de $615 millones y aprobación final de la FAA (Agencia Federal de Aviación, por sus siglas en inglés) y del gobernador Alejandro García Padilla, el consorcio –compuesto por Aeropuertos del Sureste y Highstar Capital– dará inicio a la denominada ‘fase cero’ en la que se encargarán de los asuntos más contundentes de limpieza y mantenimiento de las áreas que lo requieren de inmediato.
Agustín Arellano Rodríguez, presidente de Aerostar, detalló a EL VOCERO que ayer, junto con la transferencia del pago inicial, la FAA les expidió el primer certificado de su programa de privatización, que dio inicio en 1996, que indica que una empresa privada puede operar un hub de mediano alcance. El visto bueno de la FAA, otorgado el lunes, era el paso que faltaba para hacer oficial la transacción.
“Ahora el reto es hacerlo. Vamos a trabajar, a ver como esto se cambia, se transforma y se moderniza. En la fase cero se limpiarán las áreas que lo necesitan como los baños, las escaleras eléctricas, los elevadores, los pisos, los plafones, la pintura. Luego la parte de mejoramiento que tiene que ver con el ‘landscaping’, señalización, vías de acceso, para dar paso a los trabajos más fuertes en cuanto a la oferta comercial, de servicios, que darán la idea de la nueva imagen”, mencionó Arellano Rodríguez.
Confirmadas nuevas aerolíneas y concesiones
El ejecutivo mexicano, quien fue el director de Infraestructura y Cumplimiento de ASUR, confirmó que ya hay un equipo profesional encargado del desarrollo de la promoción del destino de rutas que trabaja para traer nuevos vuelos. “Tenemos confirmación que Avianca, comenzará a volar directo Bogotá- San Juan a partir de julio y Jet Blue volará San Juan-Bogotá a fines de junio. También hay una línea aérea mexicana que aún no se puede revelar el nombre porque acaba de iniciar trámites con la FAA, que le interesa operar la ruta Ciudad de México-Cancún- San Juan, que lleva cerrada más de 17 años”, comentó Arellano Rodríguez.
Con respecto al acceso a Europa, Aerostar en coordinación con la Compañía de Turismo de Puerto Rico, está en negociaciones con Iberia para que desista de su intención de eliminar sus vuelos directos Madrid-San Juan o para que otra línea aérea ocupe su lugar.
En la parte comercial, el consorcio llegó a un acuerdo multimillonario con las empresas International Meals Company –como adelantó EL VOCERO– y Dufry para la instalación de nuevas y modernas concesiones, lo que consideran esencial para modernizar la imagen y la oferta económica del AILMM.
De acuerdo con la Comisión Especial
Arellano Rodríguez, quien tiene 32 años de experiencia en la industria de aeropuertos, está tranquilo con la oposición que ha levantado la APP, debido a que entiende que no representan la mayoría del Pueblo puertorriqueño. Por tal razón considera que la Comisión Especial que designará el Gobernador es la mejor manera de que la disidencia esté incluida y se dé cuenta de que la transacción es buena para Puerto Rico. Agregó que la labor que realicen en el aeropuerto será la mejor carta de presentación.
“Así es la democracia, tenemos que aprender que en una democracia hay gente en contra y gente a favor. Soy muy respetuoso de la gente que no está de acuerdo, pero también de la gente que sí lo está. Estamos aquí porque fuimos invitados, se escogió a quien era mejor y ganamos, logramos que se hiciera y ahora merecemos la oportunidad”, señaló.