Lunes 20.05.2013

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No se rajó el mejicano

Las cartas intimidatorias de dos legisladores del PPD no surtieron efecto y el consorcio ASUR y Highstar ofreció más para adjudicarse la APP del aeropuerto LMM

El gobernador de Puerto Rico, Luis Fortuño, recalcó que no se despedirá a ningún empleado de la Autoridad de los Puertos. Atrás David Álvarez, director ejecutivo de la AAPP, Adolfo Castro Rivas, CEO de ASUR y Agustín Arellano Rodríguez, director de Infraestructura y Cumplimiento de ASUR. EL VOCERO/ Ingrid Torres.

La adjudicación del proyecto del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (AILMM) a través de la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP) recayó en el consorcio del grupo Aerostar Airport Holdings (Aeropuertos del Sureste y Highstar Capital) al brindar la mejor propuesta ascendente a $2,573.5 millones, con la que se espera que se transforme, modernice y administre el aeropuerto.

La propuesta del consorcio, junto con el contrato y toda la documentación que se requiere como parte del proceso, pasa en las próximas dos semanas a la consideración final de la FAA, que luego de un periodo público de consulta de un mínimo de 60 días, someterá su determinación sobre el establecimiento de esta alianza. Esta sería la primera APP que autorizaría la FAA a un aeropuerto del tamaño del AILMM.

La cantidad de dinero ofrecida por el consorcio ganador fue un elemento decisivo, ya que la otra empresa competidora Grupo Aeropuertos Avance (Ferrovial S.A.) sólo ofreció $567 millones.

Durante el anuncio, realizado ayer por el gobernador de Puerto Rico, Luis G. Fortuño en compañía de funcionarios de su gabinete y de ejecutivos de Aerostar Airport Holdings, en el nuevo terminal del aeropuerto, se detalló que el primer pago de esta inversión será de $615 millones y luego se efectuarán pagos anuales de $552 millones, para un total de $1.2 mil millones. En el contrato también se estipula que el consorcio tiene que hacer mejoras aceleradas de inmediato y mejoras permanentes en los próximos años que ascenderán a $1.4 mil millones, de los cuales $195 millones serán en los primeros tres años.

“Estos primeros esfuerzos van dirigidos a reparar los baños públicos, la rotulación, la iluminación, los puentes de abordaje, los sistemas eléctricos, el sistema de WiFi, las filtraciones en los techos de todos los terminales, los aires acondicionados, las escaleras, el sistema de seguridad del estacionamiento, los desagües y el ornato, entre otros. Las inversiones iniciales incluyen también la construcción de 35,000 pies cuadrados de nuevo espacio comercial. En términos de servicio al cliente pronto estaremos recibiendo un servicio de primera, según los estándares de la FAA y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo”, reseñó Fortuño.

David Álvarez, director ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP) detalló que con el pago inicial de $615 millones se saldará parte de la deuda de la Autoridad de los Puertos, ascendente a $925 millones, de los cuales $400 millones es del AILMM.

“También habrá un apoyo importante y anual a los aeropuertos regionales. Parte de la propuesta es cristalizar un ingreso para la Autoridad de Puertos e inversiones en la infraestructura. Además hay un fondo de $6 millones dirigidos a crecer el número de pasajeros de manera inmediata en los primeros tres años, a través de más líneas aéreas, más vuelos y conexión a un mayor número de ciudades en Estados Unidos y destinos internacionales, especialmente Europa y Latinoamérica”, aseguró Álvarez.

Como parte del contrato de alianza, que establece las pautas de la APP por un periodo de 40 años, el grupo Aerostar Airport Holdings estará requerido de cumplir con estándares de calidad específicos establecidos por el Gobierno de Puerto Rico para el beneficio de los usuarios. El Gobernador explicó que será un requisito que un pasajero espere no más de 12 minutos por sus maletas; que la espera por taxis no exceda cinco minutos; y que los baños públicos se limpien 16 veces al día. Igualmente, los sistemas que se averíen, como aires acondicionados y escaleras eléctricas, se tendrán que reparar con puntualidad, según estipula el contrato. En cuanto a flujo de pasajeros, el contrato de alianza requiere un plan de crecimiento o desarrollo agresivo.

Fortuño recalcó que esta APP creará 3,500 nuevos empleos durante los primeros tres años y unos 13 mil en los primeros 10 años. Destacó además que todos los empleados actuales de la Autoridad de Puertos dedicados al AILMM tienen su empleo garantizado y si lo desean, tendrán la oportunidad de explorar otras oportunidades con el nuevo operador.

Otro beneficio que se proyecta como parte de la alianza es el impacto al Municipio de Carolina en nuevos recaudos por concepto de patentes municipales por los próximos 40 años. Se estima que en los primeros 10 años el Municipio recibirá unos $5.5 millones.

El nuevo operador se encargará de revisar los contratos de los concesionarios del AILMM y modificar aquellos que los acuerdos lo permitan.

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