Domingo 26.05.2013

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Ponen en duda quiénes fueron los primeros en volar

Alegan tener evidencia que documenta que los hermanos Wright no fueron los primeros en volar

Gustave Whitehead y su "No. 21". Foto: Wikipedia.

El debate sobre quiénes fueron los primeros en volar volvió a tomar auge durante la semana pasada.

Nuevos avances investigativos apoyan la teoría de que un inmigrante alemán en Connecticut es responsable del primer vuelo controlado a motor, y no los hermanos Wright en Carolina del Norte.

Sin embargo, los historiadores del Smithsonian National Air and Space Museum dicen que es muy temprano para llegar a conclusiones.

Un hallazgo como evidencia

Chip’s Family Restaurant, en Connecticut, ahora ofrece un desayuno llamado “No. 21”, en honor al modelo del avión que Gustave Whitehead alegadamente voló por media milla a una altura de 50 pies el 14 de agosto de 1901. Eso sería más de dos años antes de que Orville y Wilbur Wright volaran en Kitty Hawk.

“Nuestra licencia de conducir debería decir “aún más primeros en volar”, expresó Bill Finch, el alcalde de Bridgeport, Connecticut, donde el vuelo alegadamente ocurrió.

Los historiadores han tenido conocimiento por décadas de un artículo publicado por el Bridgeport Herald que describe el vuelo de Whitehead en 1901, pero no han visto la foto original que debió acompañar la nota.

Mientras buscaba en el polvoriento ático de un museo en Bavaria, John Brown, un empleado de una compañía fabricante de aeronaves al norte de a Alemania que se desempeña como historiador en su tiempo libre, encontró una foto de una exhibición de 1906 sobre innovación de vuelo. En la foto se veía, al fondo, una foto de lo que parecía ser el “No. 21” de Whitehead en pleno vuelo. También encontró decenas de artículos de periódicos que describen el vuelo de 1901. Más de 80 artículos reseñan las pruebas de vuelo de Whitehead de 1901 a 1903, según Jalopnik.

“Encontré información asombrosa sobre el señor Whitehead, pero realmente no soy la máxima autoridad en la aviación. Envié todos los documentos que encontré a la máxima autoridad, que es Jane’s All the World’s Aircraft en Inglaterra”, dijo Brown.

Paul Jackson, editor de la renombrada publicación internacional, estableció que Whitehead merece el honor de ser el primero en vuelo, y no los hermanos Wright. Jackson indicó que es muy poco probable que el escritor del Bridge port Herald y muchos más hayan mentido en 1901. Y ahora está la foto original que lo prueba.

“La evidencia no puede negar más, gracias a la investigación de John Brown”, comentó Jackson.

Una situación que levanta dudas

Peter Jakab, director asociado del Smithsonian National Air and Space Museum, encuentra la situación “un poco desconcertante”. Dice que la foto está muy borrosa. Después de todo, la foto fue agrandada a un 3,500 por ciento.

“En mi mente, realmente es querer ver lo que uno quiere ver en la imagen”, indicó Jakab. “Nuevamente, es la foto de una foto en una pared al fondo de una exhibición. Es muy, muy confuso”.

Jakab y sus colegas del Smithsonian firmemente creen que los hermanos Wright fueron los primeros en volar. Existen fotos claras y definidas que lo demuestran. Jakab no le da crédito a los numerosos artículos sobre el vuelo de Whitehead.

“Cuando escriben una historia en AP, esta sale y aparece en muchas publicaciones. Eso no significa que cada nota fue de un testigo ocular de los hechos”, explicó Jakab.

Por su parte, los simpatizantes de Whithead tienen una explicación más oscura sobre por qué los hermanos Wright han dominado la historia. Según estos alegan, el Smithsonian ha construido un imperio alrededor de los hermanos Wright.

Cuando entras al National Air and Space Museum, la primera cosa que ves es el avión de los Wright, que fue vendido al Smithsonian por $1 en 1948. El editor Paul Jackson estableció que hubo otras condiciones.

“Ellos acordaron con Orville Wright de que ellos nunca dirían que otra persona había volado una aeronave con motor antes que ellos”, comentó Jackson.

Jackson cree que Smithsonian se encuentra en una posición difícil: si admiten que Whitehead fue el primero en volar, perderían una de sus exhibiciones más valiosas.

Sin embargo, Jakab dice que él nunca permitiría que un contrato se interponga en el camino de un hecho histórico.

“Si eso es un tipo de sanción personal por la forma en que yo interpreto la evidencia, pues por supuesto que no”, contestó.

Si Jakab decide que Whitehead voló primero y el Smithsonian pierde el avión, “que así sea”, afirmó. Pero por el momento, no cambiará de opinión.

Aún cuando no se sabe quién tiene la razón, saldrán nuevos monumentos, nuevas exhibiciones y nuevos platos en honor a Whitehead. Y quizás hasta nuevas placas de auto.

Fuente: NPR.

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